Monopatines, motos, bicicletas y otros medios de transporte eléctricos cada vez se ven con más frecuencia en las calles de la ciudad. Y si bien hay una regulación nacional, la ciudad no cuenta con ordenanzas que promuevan su uso y, a su vez, determinen cómo se adecuan a la legislación vigente.
Sobre esta cuestión, el concejal Carlos Quaranta (Carlos Paz Inteligente) presentó un proyecto de ordenanza que busca promover y regular la circulación de los llamados Vehículos de Movilidad Personal.
“Es preciso que nuestra ciudad adopte las medidas que rigen a nivel nacional, teniendo en cuenta que quienes conducen este tipo de vehículos deben contar con las medidas de protección para circular como el uso obligatorio de casco y chalecos de alta visibilidad”, remarcó el edil.
“Es importante que los vehículos cumplan con los sistemas de seguridad como frenos, iluminación delantera y trasera que permita visualizarlos claramente en las vías de circulación, bocina y velocidad máxima permitida”, agregó.
Con seguro
El proyecto también prevé la obligatoriedad de seguro de responsabilidad civil. “En efecto, la disposición de la Agencia Nacional de Seguridad Vial indica que cada jurisdicción reglamentará la exigencia de seguro de responsabilidad civil para la circulación de este tipo de vehículos, por eso el proyecto presentado dispone que el Departamento Ejecutivo deberá reglamentar esta situación”, aclaró Quaranta.
Además de la regulación, el proyecto valora positivamente el incremento del uso de este tipo de vehículos debido a la sostenibilidad y el bajo impacto ambiental y sonoro. “El proyecto no solo plantea regulaciones -remarcó Quaranta-. Esencialmente intenta promover el uso de este tipo de vehículos, planteando la necesaria planificación de vías de circulación en nuestra ciudad y la infraestructura necesaria para garantizar su utilización y recarga en puntos especiales como el que ya se encuentra funcionando en las instalaciones de EPEC”.
Y acotó: “Desde ya que, tanto la utilización de este tipo de vehículos, como la explosión del uso de bicicletas que provocó la pandemia, requieren una planificación urbana que proyecte vías seguras de tránsito por toda la ciudad y la promoción desde los sectores público y privado. Ante este tipo de situaciones, debemos responder trabajando en el rediseño de la ciudad. El futuro se encuentra a la vuelta de la esquina y requiere planificación y acuerdos entre todos los sectores”.
